{"id":304,"date":"2024-07-07T06:18:52","date_gmt":"2024-07-07T06:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/?p=304"},"modified":"2024-10-07T09:12:46","modified_gmt":"2024-10-07T09:12:46","slug":"rajoilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/2024\/07\/07\/rajoilla\/","title":{"rendered":"Rajoilla"},"content":{"rendered":"

Bulletin<\/span><\/em> runkoon on ly\u00f6ty sarjanumero ME3ABBDB57C020986. Moottorissa seisoo 7BFS520986H. Ne yksil\u00f6iv\u00e4t kulkuneuvoni.<\/span><\/p>\n

Koodien mukaan py\u00f6r\u00e4 on kasattu vuonna 2007. Alkuper\u00e4inen samana vuonna elokuussa valmistunut, 5:n mukaan tilavuudeltaan 500:n kuutiosenttimetrin moottori on edelleen paikoillaan. Sen kertoo sarjojen t\u00e4sm\u00e4\u00e4v\u00e4t loppuosat.<\/span><\/p>\n

C:n mukaan py\u00f6r\u00e4 on valmistettu Chennaissa. Intialainen on saapunut tiett\u00e4v\u00e4sti Suomeen <\/span>Moto Italian<\/i> <\/span>maahantuomana 2008 asianmukaisin asiakirjoin.<\/span><\/p>\n

It\u00e4rajan tuntumassa. Me t\u00e4\u00e4ll\u00e4, ne tuolla. Viiva kartalla, tolpat maastossa.<\/span><\/p>\n

Toiselle puolelle ei ole menemist\u00e4. Ajatus on masentava. Ihmiset eiv\u00e4t voi liihotella mielens\u00e4 mukaan. Ovat p\u00e4\u00e4tyneet el\u00e4m\u00e4\u00e4n kansallisvaltiokarsinoissaan, niiden sis\u00e4ll\u00e4 ty\u00f6saroillaan, sy\u00f6m\u00e4\u00e4n ja nukkumaan omissa pilttuissaan. Sellainen on aikojen kuluessa syntynyt j\u00e4rjestys.<\/span><\/p>\n

Pietari on ihan tuossa naapurissa, koskaan en ole k\u00e4ynyt. Kauan sitten se hiukan nolotti, yleissivistyst\u00e4, mutta se tunne on h\u00e4lvennyt sit\u00e4 mukaa kuin naapuri on n\u00e4ytt\u00e4nyt ilkeit\u00e4 kynsi\u00e4\u00e4n. Krimin miehityksen j\u00e4lkeen kaikki on ollut selv\u00e4\u00e4, sinne ei ole en\u00e4\u00e4 mit\u00e4\u00e4n asiaa. <\/span><\/p>\n

Muurit rakennetaan ensin ihmisten mieliin, kansainv\u00e4listenkin, vasta sitten verkkoaidoin ja asein.<\/span><\/p>\n

\u00c4idin\u00e4idin\u00e4itini oli sielt\u00e4 kotoisin. Perhe pakeni vallankumousta. \u00c4idin\u00e4iti nyyttin\u00e4, viel\u00e4 hetken keisarin alamaisena. Koskaan eiv\u00e4t palanneet, vaikka m\u00e4\u00e4r\u00e4 oli. P\u00e4\u00e4tyiv\u00e4t K\u00e4kisalmelle. Sielt\u00e4kin tuli lopulta l\u00e4ht\u00f6 tunnetuista syist\u00e4.<\/span><\/p>\n

Pieni tie kiemurtelee allani halki kauniiden maalaismaisemien. Olen aistivinani h\u00e4iv\u00e4hdyksen siit\u00e4 myyttisest\u00e4 Karjalasta, josta nuorempana kuulin niin monet tarinat. L\u00e4hell\u00e4, mutta sittenkin niin kaukana. <\/span>Koti j\u00e4tet\u00e4\u00e4n syyst\u00e4. Isovanhempien sukupolvi koki sodan mielett\u00f6myyden niin\u00e4 ik\u00e4vuosina, jotka itse vietin opiskelijabileiss\u00e4. Vain kivijalat j\u00e4iv\u00e4t. Ja kaipuu.<\/p>\n

Ep\u00e4onnen lis\u00e4ksi ty\u00f6, opiskelu ja rakkaus saavat ihmiset liikkeelle. <\/span>Elintasosurffareita<\/span><\/em> me kaikki olemme, mik\u00e4 kunkin k\u00e4sitys hyv\u00e4st\u00e4 el\u00e4m\u00e4st\u00e4 sitten onkaan. Yhteist\u00e4 on enemm\u00e4n kuin erottavaa. Kattoa p\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4ll\u00e4, hyv\u00e4\u00e4 ruokaa, l\u00e4mpimi\u00e4 vaatteita ja kunnon nauruja hyv\u00e4ss\u00e4 seurassa osaavat kaikki arvostaa. Rauhaa.<\/span><\/p>\n

Hyviin tapoihin kuuluu kohdata kukin yksil\u00f6n\u00e4, ei jonkin kuvitellun joukon edustajana. Jokaisella on tarinansa, hyv\u00e4ksik\u00e4ytettyn\u00e4kin. Ihminen ei ole laiton, tulva, eik\u00e4 hy\u00f6kyaalto. Eik\u00e4 todellisia kansainvaelluksia – jotkut pelk\u00e4\u00e4v\u00e4t <\/span>miljoonia<\/span><\/em>\u00a0– mill\u00e4\u00e4n lailla pys\u00e4ytet\u00e4. Ainoa todellinen keino on reilumpi maailma.<\/span><\/p>\n

Leimataan tilanteen salliessa passi, ei ennalta otsaa. Kyvyst\u00e4 sen ei pit\u00e4isi olla kiinni melkein puolen miljardin p\u00e4\u00e4n maailman vauraimmassa kolkassa. Euroopassa. Toivottavasti ei halustakaan. Vihollisen kaltaiseksi ei kannata ryhty\u00e4, ei edes kompensaationa sille, ett\u00e4 on sen kanssa tullut liikaa mennein\u00e4 vuosina seurusteltua. Tasavallassa, demokratiassa ja oikeusvaltiossa.<\/span><\/p>\n

Niiden puolesta olen isoisieni tavoin valani vannonut, sanamuotona <\/span>laillinen yhteiskuntaj\u00e4rjestys<\/em>. Lippulaulussa <\/span>laulettiin <\/span>sun puolestas el\u00e4\u00e4 ja kuolla<\/span><\/em>. Kova lupaus. <\/span>K\u00e4ytt\u00e4yty\u00e4 kunnollisesti ja miehekk\u00e4\u00e4sti<\/em>. <\/span>Sotilas ei ammu aseetonta. Eik\u00e4 merimies j\u00e4t\u00e4 ket\u00e4\u00e4n ehdoin tahdoin veden varaan. Poikkeus ei vahvista s\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, vaan rikkoo sen. Jos s\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00f6n todella uskoo, ei rajaa poikkeukseen kannata ylitt\u00e4\u00e4. Ei pelostakaan. Halu laimenee, jos puolustettavasta luovutaan.<\/span><\/p>\n

Tahto puolustaa on aseistamme t\u00e4rkein, yhteiskunnallinen luottamus sen pohjana, kivijalkoinaan hyvinvointiyhteiskunta ja perustuslaki. Se kuuluisa k\u00e4denpuristus ja <\/span>reilu meininki<\/em>. <\/span>Jalkav\u00e4en kenraalin sanoin se, mit\u00e4 <\/span>kannattaa puolustaa<\/span><\/em>.<\/span><\/p>\n

J\u00e4t\u00e4n rajan taakseni. Rauhallista on. Toivottavasti jatkossakin. Etuoikeutettuna t\u00e4ll\u00e4 puolella. Ajan py\u00f6r\u00e4ll\u00e4ni siten, kuten ajan. Kiihdyt\u00e4n, kuten kiihdyt\u00e4n. Moottorijarrutan tavallani. S\u00e4\u00e4d\u00e4n laitetta n\u00e4kemykseni mukaisesti. Kone kuluu k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lleen tyypillisest\u00e4 kosketuksesta. Kuluma kertyy rautapulverikeoksi \u00f6ljypropun magneettiin. Kehkeytyy historia. Py\u00f6r\u00e4ni ei ole vain kone, br\u00e4ndins\u00e4 edustaja, vaan juuri t\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00e4, omanlaisensa.<\/span><\/p>\n

K\u00e4sintehtyn\u00e4 ihmisen ailahtelevaisuus n\u00e4kyi siin\u00e4 jo uutena. Matkani n\u00e4kyv\u00e4t siin\u00e4 naarmuina, likana ja kolhuina. Ep\u00e4t\u00e4ydellisyyten\u00e4. Olen sit\u00e4 hiukan koristellutkin. Se on yksil\u00f6,<\/span> individi<\/span><\/em>, jakamaton.<\/span><\/p>\n

Sen satulalla en ole en\u00e4\u00e4 eurooppalainen, en suomalainen. En niin ja niin monennen sukupolven stadilainen. En sotilas, enk\u00e4 veronmaksaja.<\/span><\/p>\n

En kohtuullisen hyv\u00e4maineisen virkamiessuvun edustaja, en edes p\u00e4\u00e4ns\u00e4 menett\u00e4neen piispan kaima.<\/span><\/p>\n

Olen leimaton, siis rajaton. Korkeintaan ihminen.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Kuvassa Bullet ja rajavy\u00f6hykkeest\u00e4 kertova kyltti.\u00a0<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bulletin runkoon on ly\u00f6ty sarjanumero ME3ABBDB57C020986. Moottorissa seisoo 7BFS520986H. Ne yksil\u00f6iv\u00e4t kulkuneuvoni. Koodien mukaan py\u00f6r\u00e4 on kasattu vuonna 2007. Alkuper\u00e4inen samana vuonna elokuussa valmistunut, 5:n mukaan tilavuudeltaan 500:n kuutiosenttimetrin moottori on edelleen paikoillaan. Sen kertoo sarjojen t\u00e4sm\u00e4\u00e4v\u00e4t loppuosat. C:n mukaan py\u00f6r\u00e4 on valmistettu Chennaissa. Intialainen on saapunut tiett\u00e4v\u00e4sti Suomeen Moto Italian maahantuomana 2008 asianmukaisin asiakirjoin. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":306,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matkan-varrelta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=304"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":321,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions\/321"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}