Moottoripy\u00f6r\u00e4ni on pienitehoinen. Parisenkymment\u00e4 vaivaista hevosvoimaa. Nuhapumppu.<\/p>\n
Kerran nopeusvalvontakamera kuitenkin suureksi yll\u00e4tykseksi v\u00e4l\u00e4hti. Savolaisansa. Sellainen, jossa hyv\u00e4ll\u00e4 tiell\u00e4 rajoitus muuttuu ennalta-arvaamattomasti miltei taajamanopeuteen.<\/p>\n
Lain rautainen koura tarttui turvallisuuden nimiss\u00e4 vauhdin ja vapauden hurmaan. Turvallisuus ja vapaus, ne perinteiset kiistakumppanit.<\/p>\n
Turvallisuuden n\u00e4k\u00f6kulmasta moottoripy\u00f6rien laillisuus lienee historiallinen j\u00e4\u00e4nne. Uutena keksint\u00f6n\u00e4 sellaista tuskin suvaittaisiin turvatyynymaailmaan. Siell\u00e4 paetaan turvaan el\u00e4m\u00e4lt\u00e4kin.<\/p>\n
Jokaisen ajokilometrin valvonta olisi mahdollista. Ajopiirturi jatkuvalla verkkoyhteydell\u00e4, algoritmipoliisi online<\/em>: IF ylinopeus, THEN sakko.<\/p>\n Ajo voitaisiin viel\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4 automatisoiduksi s\u00e4\u00e4nn\u00f6n puitteisiin. Harkinnalle ja joustavuudelle ei j\u00e4isi tilaa. Laki ei vain s\u00e4\u00e4t\u00e4isi sallittua nopeutta, vaan p\u00e4\u00e4tt\u00e4isi kunkin puolesta my\u00f6s t\u00e4m\u00e4n suhteen lakiin.<\/p>\n Tahto nujerrettaisiin. Lakien mielekkyyden olennainen testi, joukkojen suhtautuminen, j\u00e4isi pois. Laki, jota kukaan ei noudata, on kuollut kirjain. Laki, jota porukka p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 noudattaa, on hyv\u00e4ksytty. Sopimus.<\/p>\n Miksi rajoittua tieliikenteeseen: sirut ranteisiin ja laumat tahdottomiksi m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyihin karsinoihinsa? Varmasti turvallista. Lakeja ei en\u00e4\u00e4 tarvittaisi. Eik\u00e4 sen enemp\u00e4\u00e4 vaalejakaan. Dystopia.<\/p>\n Ihmisten v\u00e4lisi\u00e4 suhteita ei tule automatisoida. Sellainen nakertaa ihmisyytt\u00e4 silt\u00e4 osin kuin on kyse yhteis\u00f6llisest\u00e4 el\u00e4imest\u00e4. Kaupassakin on syyt\u00e4 suosia kohtaamisia, el\u00e4v\u00e4\u00e4 kassaa: tervehdyksi\u00e4, hymyjen vaihtoa ja kiitoksia.<\/p>\n Tie kiemurtelee edess\u00e4ni. Kutsuu kaasutteluun. Inhimilliselle virkavallalle huolettoman l\u00e4mmin tervehdys, ep\u00e4ilytt\u00e4ville peltikollegoilleen kylmempi. V\u00e4\u00e4nn\u00e4n kahvasta, kierrokset nousevat, vauhti kiihtyy.<\/p>\n Vanhan motoristitotuuden mukaan on hauskempaa ajaa pienitehoisella t\u00e4ysill\u00e4 kuin samaa nopeutta suuritehoisella himmaillen. Voi luukuttaa ilman vaaraa siit\u00e4, ett\u00e4 mopo l\u00e4htee lapasesta.<\/p>\n Vakuutusmaksukin on silloin pienempi. Niin on matemaatikko riskit arvioinut, todenn\u00e4k\u00f6isyydet kalliisiin vahinkoihin, sek\u00e4 materiaalisiin ett\u00e4 terveydellisiin. Pienitehoisella selvi\u00e4\u00e4 varmemmin yhten\u00e4 kappaleena.<\/p>\n Hurmaa se ei v\u00e4henn\u00e4. P\u00e4invastoin. Onhan kahva sent\u00e4\u00e4n pohjassa. Nuhapumppu suorituskykyns\u00e4 rajoilla.<\/p>\n Menn\u00e4\u00e4n t\u00e4ysill\u00e4, edelleen kuitenkin yhteisten s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen puitteissa. Omasta tahdostani.<\/p>\n <\/p>\n Kuvassa Bulletin syd\u00e4n, puolen litran ilmaj\u00e4\u00e4hdytteinen sylinteri, jonka sis\u00e4ll\u00e4 pumpataan vauhti halki maisemien.<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Moottoripy\u00f6r\u00e4ni on pienitehoinen. Parisenkymment\u00e4 vaivaista hevosvoimaa. Nuhapumppu. Kerran nopeusvalvontakamera kuitenkin suureksi yll\u00e4tykseksi v\u00e4l\u00e4hti. Savolaisansa. Sellainen, jossa hyv\u00e4ll\u00e4 tiell\u00e4 rajoitus muuttuu ennalta-arvaamattomasti miltei taajamanopeuteen. Lain rautainen koura tarttui turvallisuuden nimiss\u00e4 vauhdin ja vapauden hurmaan. Turvallisuus ja vapaus, ne perinteiset kiistakumppanit. Turvallisuuden n\u00e4k\u00f6kulmasta moottoripy\u00f6rien laillisuus lienee historiallinen j\u00e4\u00e4nne. Uutena keksint\u00f6n\u00e4 sellaista tuskin suvaittaisiin turvatyynymaailmaan. Siell\u00e4 paetaan turvaan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":386,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matkan-varrelta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":392,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385\/revisions\/392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}