Palaan kulkineelleni. Ilahdun n\u00e4hdess\u00e4ni sen j\u00e4lleen. P\u00e4hee.<\/p>\n
Esteettisten yksityiskohtien lis\u00e4ksi katse viipyilee tekniikassa. K\u00e4ytt\u00f6kunto tarkistetaan vaivihkaa. Joka kerta ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4.<\/p>\n
\u00d6ljyvuotoja ei saa olla, ainakaan pahoja. Ketjujen tulee olla sopivalla kireydell\u00e4. Ja rasvatut. Renkaissa tulee olla asianmukaiset paineet ja urasyvyytt\u00e4kin riitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n
Vanhanaikaisen moottoripy\u00f6r\u00e4n ravistus l\u00f6ysent\u00e4\u00e4 muttereita, saattaa jopa murtaa osia. Kaiken on l\u00f6ydytt\u00e4v\u00e4 niille kuuluvilta paikoiltaan. Jarruja on syyt\u00e4 kokeilla. Valojen toimivuus todeta.<\/p>\n
Harjaantunut huomaa puutteet summittaisella silm\u00e4ilyll\u00e4. Tarkistuksia ei tarvitse tarkistamalla tarkistaa. Tilanne ik\u00e4\u00e4n kuin tunnustellaan, aistitaan. Poikkeama erottuu tavanomaisesta.<\/p>\n
Rutiini ja kaava. Rituaalit. Kerta toisensa j\u00e4lkeen, samankaltaisina. Jokaiseen p\u00e4iv\u00e4\u00e4n on my\u00f6s yritett\u00e4v\u00e4 her\u00e4t\u00e4. Pedattava peti. Jatkuva toisto.<\/p>\n
Kaiken ollessa odotetusti matka voi alkaa. Polttoaineseos imet\u00e4\u00e4n sylinteriin, puristetaan, poltetaan ja p\u00e4\u00e4stet\u00e4\u00e4n pakokaasut pois. Nelj\u00e4n tahdin sykli tuhansia kertoja minuutissa.<\/p>\n
Py\u00f6r\u00e4 py\u00f6rii. Ilmant\u00e4ytt\u00f6venttiili palaa aina l\u00e4ht\u00f6pisteeseens\u00e4. Lukemattomia kertoja aina samalla tavalla \u2013 omalla keh\u00e4ll\u00e4\u00e4n pysyen.<\/p>\n
Talven j\u00e4lkeen koittaa kev\u00e4t, sitten kes\u00e4 ja syksy, kunnes taas on talvi. Vuodesta toiseen. Aurinko nousee, aamu sarastaa, kunnes p\u00e4iv\u00e4n kautta vaivutaan j\u00e4lleen y\u00f6h\u00f6n.<\/p>\n
Tavat ja tottumukset toteuttavat itse\u00e4\u00e4n. Moottoripy\u00f6r\u00e4 kutsuu moottoripy\u00f6r\u00e4ilem\u00e4\u00e4n, joka edellytt\u00e4\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4n. Munien ja kanojen sukupolvet seuraavat loputtomana virtana toisiaan.<\/p>\n
Kotiinpaluu. Sammutan koneen. Tunnen sen l\u00e4mm\u00f6n. Ei \u00f6ljyvuotoja. J\u00e4t\u00e4n py\u00f6r\u00e4n talliin. Katson sen per\u00e4\u00e4n. Koska niin t\u00e4rkein\u00e4 pidett\u00e4vien asioiden vuoksi tehd\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Hymyilen. Se on toiminut j\u00e4lleen moitteetta. Odottaa valmiina seuraavan l\u00e4ht\u00f6\u00f6n.<\/p>\n
Kaikki on liikkeess\u00e4 paikoillansa.<\/p>\n
Kunnes aurinko ei en\u00e4\u00e4 nouse. Kunnes kev\u00e4t ei tulekaan.<\/p>\n
Kunnes polttoaine ehtyy.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Palaan kulkineelleni. Ilahdun n\u00e4hdess\u00e4ni sen j\u00e4lleen. P\u00e4hee. Esteettisten yksityiskohtien lis\u00e4ksi katse viipyilee tekniikassa. K\u00e4ytt\u00f6kunto tarkistetaan vaivihkaa. Joka kerta ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4. \u00d6ljyvuotoja ei saa olla, ainakaan pahoja. Ketjujen tulee olla sopivalla kireydell\u00e4. Ja rasvatut. Renkaissa tulee olla asianmukaiset paineet ja urasyvyytt\u00e4kin riitt\u00e4v\u00e4sti. Vanhanaikaisen moottoripy\u00f6r\u00e4n ravistus l\u00f6ysent\u00e4\u00e4 muttereita, saattaa jopa murtaa osia. Kaiken on l\u00f6ydytt\u00e4v\u00e4 niille kuuluvilta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":395,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elamanmeno"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=394"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":399,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/394\/revisions\/399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.henrikruso.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}